违法小广告如城市“牛皮癣”，一直是治理难点。而共享单车上的低俗广告，更是随着骑行人蔓延至城市各个角落，并且全是人流量大的地方。记者多次尝试扫码、登录“小广告”上的网址，以及链接的微信账号，发现居然真能打开网址链接，随即而来的是自动弹出的网页风险提示，更有账号经营涉及线下涉黄商家。（5月7日《新京报》）
　　
　　这些广告不仅污染城市环境，更暗藏诈骗陷阱、色情诱导，甚至威胁到青少年的身心健康。面对这场“小黄车之战”，光靠警察和企业清理远远不够，每一位市民的举手之劳，才是治理的关键力量。
　　
　　共享单车上的小广告之所以难治，是因为它们流动快，分布广，成本低。企业每天清理数万张广告，但喷涂者只需几秒就能让一辆车中招。更危险的是，这些广告的链接和二维码背后，往往是诈骗网站、色情平台，扫码即可能泄露个人信息或掉入充值陷阱。市民若只是忽视，或被动避开脏车，问题只会愈演愈烈。
　　
　　共享单车是大家的共享工具，它的洁净与否，关系到每一个使用者的切身利益，也影响着城市的整体形象。面对小广告的侵袭，我们不能只是抱怨，更应该行动起来，成为城市管理的参与者和监督者。随手拍照举报、拒绝扫码、清除小广告，都是我们普通人能做到的反击方式。如果更多人主动参与监督，小广告的泛滥空间就会被大幅压缩。
　　
　　许多共享单车停放点靠近学校，车座上的露骨广告直接暴露在学生眼前。一些青少年出于好奇扫码，轻则被不良信息诱导，重则遭遇诈骗。学校与家庭若只靠禁止学生接触手机或共享单车，显然是不现实的。关键在于教会孩子识别风险：哪些广告是陷阱？如何保护个人信息？这些都需要家长和老师用实际案例去引导，而非空洞说教。
　　
　　当然，公众参与并不意味着政府和企业可以置身事外。相反，政府应该出台更加完善的法律法规，加大对非法小广告的打击力度，同时畅通举报渠道，对积极参与治理的市民给予一定的奖励。共享单车企业也应该承担起更多的社会责任，除了加强车辆维护和清理，还可以探索更加有效的技术手段，比如使用防粘贴材料，或者建立用户信用体系，对恶意张贴小广告的行为进行约束。
　　
　　“小黄车”的治理，是一场持久战，也是一场全民战。与其抱怨车太脏，不如从自己做起：看见小广告，动动手举报；教育孩子时，多一分警惕；扫码前，多一秒思考。这些微小的行动，会将成为改变的力量，让共享单车真正成为城市里一道亮丽的风景线。（云南财经大学）